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东航飞机落地[滑行]中撞廊桥,后退后再次撞击
来源:东北网 编辑:木木兔兔 2026-05-20 19:06:35

从整体脉络来看,东航飞机落地[滑行]中撞廊桥,后退后再次撞击并不是单一信息点,而是由多个细节共同组成。

5月2日,在社交媒体上,不少网友发布视频称,东方航空(下称“东航”)MU5406航班在上海虹桥机场落地滑行中撞上廊桥。

放到整体脉络里看,乘坐该航班的张女士告诉经济观察报,该航班从成都飞往上海,在5月2日中午11点半安全落地落地后,飞机向廊桥滑行过程中,撞上了廊桥,她感到整架飞机明显晃动。

换个角度看,”第一次撞击发生后,张女士还没反应过来,便听到机舱内有人大声喊“撞了”“快把安全带系好”之类的声音撞击再次发生后,有乘客惊呼:“怎么还在动!

从细节来看,航旅纵横APP显示,该航班执飞机型为A350-941的宽体机,机龄为4.4年。

放到整体脉络里看,张女士当时坐在飞机左侧靠过道的位置,亲眼目睹飞机左翼与廊桥发生碰撞,廊桥被撞变形。

放到整体脉络里看,一位从业15年的航空观察人士表示,因距离判断不当,飞机与廊桥或其他飞机发生擦碰的情况并不罕见,但直接撞上去的情况比较少见。

放到整体脉络里看,当日,东航发布通告称,其一架成都至上海的航班落地后,在缓速滑行靠近机位的过程中发生机械故障,机组立即按程序处置,最终飞机与廊桥发生局部碰擦机上旅客安全,已有序下机事件具体原因正在调查中。

进一步说,网传视频显示,飞机机翼亦有受损对于廊桥当时是否有人、飞机受损情况以及对航班运行的影响等相关问询,截至发稿,东航未作回复。

综合来看,围绕东航飞机落地[滑行]中撞廊桥,后退后再次撞击的关键点并不只在表面信息,更在于细节推进和后续反馈。

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  • 软件大小  206.21MB
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  • 最新版本  V3.2.43
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